Der weiterentwickelte Hybrid-Antriebsstrang im neuen A 250 e Plug-in-Hybrid überzeugt mit höherer elektrischer Leistung, grösserer elektrischer Reichweite und weiter verkürzten Ladezeiten. Die Kombination aus modernem Vierzylinder-Benzinmotor sowie einem innovativen Elektroaggregat sorgt für Effizienz wie sportliche Fahrleistungen gleichermassen.

Das C 300 e als T-Modell erweitert die Highlights der C-Klasse Limousine um die Dimensionen grösseres Raumangebot und gesteigerter Nutzwert. Dazu passt der leistungsfähige Antrieb mit einer Systemleistung von 150 + 95 kW (204 + 129 PS) und dem beeindruckenden Systemdrehmoment von 320 Nm nicht nur auf langen Strecken. Letztere machen übrigens mit dem Interieur im Stil des modernen Luxus jetzt noch mehr Freude. 

Die E-Klasse Limousine bringt Vielfahrer komfortabel ans Ziel. Auch auf langen Strecken oder mit erhöhter Anhängelast. Denn sie vereint einen modernen Dieselmotor mit Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Technologie der dritten Generation. Das ermöglicht gewohnt dynamisches wie auch lokal CO₂-emissionsfreies Fahren im Innenstadtbereich.

Meistert alle Herausforderungen des Alltags elegant: Das E-Klasse T-Modell verfügt nicht nur über reichlich Platz und Laderaum. Sondern fährt auch lokal emissionsarm mit neuer Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Technologie. Das macht das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell zum geräuscharmen Begleiter auf Ihren täglichen Innenstadt-Fahrten.

Die einzig logische Alternative zum neuen Mercedes-Benz GLA: Der GLA 250 e. Denn den Kompakt-SUV können Sie auch als effizienten Plug-in-Hybriden fahren, mit hoher Systemleistung und verbesserter elektrischer Reichweite. Ob in der Innenstadt oder auerhalb, Fahrspass und Offroad-Feeling kennen auch im GLA 250 e keine Grenzen. Erst recht nicht mit der Mercedes Benz Wallbox (nicht im Lieferumfang enthalten). Binnen kürzester Zeit ist der Plug-in-Hybrid wieder aufgeladen und voll neuer Energie.

Der neue Mercedes-Benz GLC SUV mit Plug-in-Hybrid-Technologie begeistert mit hoher Leistung, kurzen Ladezeiten und alltagstauglicher elektrischer Reichweite. Sie erreichen nach WLTP eine elektrische Reichweite von über 100 km und können damit viele Fahrten lokal CO₂-emissionsfrei zurücklegen. Dank der optionalen Schnellladefunktion lassen sie sich unterwegs mit bis zu 60 kW Ladeleistung aufladen. Der 150 + 100 kW (204 + 136 PS) starke Elektroantrieb lässt sich sowohl mit einem Benzin- als auch mit einem Dieselmotor kombinieren. Beide Varianten fahren mit Allradantrieb.

Als Plug-in-Hybrid bietet Ihnen das neue GLC Coupé verschiedene Lademöglichkeiten für die Hochvoltbatterie. Egal, ob Sie sich für eine Steckdose oder die Wallbox  (nicht im Lieferumfang enthalten) entscheiden: Durch ein Mehr an elektrischer Leistung und einen verbesserten Wirkungsgrad wurde die Reichweite von mehr als 100 km (WLTP) für Sie verlängert.

Steuern Sie den SUV leise und lokal CO₂-emissionsfrei durch die Stadt und wechseln Sie für längere Strecken zurück in den klassischen Antrieb. Die GLE Coupé Plug-in-Hybride sind als Benzin- oder Dieselvariante erhältlich und überzeugen dank einer grösseren Batterie über eine rein elektrische Reichweite von bis zu 100km.

Hohe Reichweite, geringe Ladezeit – Der GLE als aktuell grösster SUV von Mercedes-Benz mit Plug-in-Hybrid Antrieb von Mercedes-Benz ist mit einem Diesel- oder Benzinmotor erhältlich. Die GLE Plug-in-Hybride überzeugen dank einer grösseren Batterie über eine rein elektrische Reichweite von bis zu 109 km. Damit fahren Sie lokal CO₂-emissionfrei in der Stadt und auf Kurzsstrecken und profitieren von der Unabhängigkeit und Reichweite des Verbrenners auf Langstrecken.

Der Mercedes-Maybach S 580 e eröffnet Kunden ein besonderes Erlebnis der Stille. Denn im rein elektrischen Fahrbetrieb wird der ohnehin aussergewöhnlich geräuscharme Innenraum noch leiser. Nahezu lautlos und lokal CO₂-emissionsfrei gleitet die Limousine dahin. Elektrospezifische Merkmale sind Maybach-typisch dezent integriert – wie die verdeckte Ladedose auf der linken Fahrzeugseite, blaue Farbakzente in den Scheinwerfern sowie die entsprechenden Anzeigen beispielsweise zum Batterieladestand in der Instrumententafel.

A 250 e Limousine, 163 + 109 PS (120 + 80 kW), 1 l/100 km + 16,7 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 2,8 l/100 km), 24 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 21 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: B.

A 250 e Kompaktlimousine, 163 + 109 PS (120 + 80 kW), 1,1 l/100 km + 17,0 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3 l/100 km), 25 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 22 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: B.

B 250 e, 163 + 109 PS (120 + 80 kW), 1,2 l/100 km + 17,4 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,1 l/100 km), 26 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 23 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: B.

C 300 e Limousine, 204 + 129 PS (150 + 95 kW), 0,7 l/100 km + 19,7 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 2,9 l/100 km), 16 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 22 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: B.

C 300 e T-Modell, 204 + 129 PS (150 + 95 kW), 0,7 l/100 km + 20,3 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 2,9 l/100 km), 17 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 23 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.

CLA 250 e Coupé, 160 + 102 PS (118 + 75 kW), 1,3  l/100 km + 16,4 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,1 l/100 km), 29 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 22 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: B.

CLA 250 e Shooting Brake, 160 + 102 PS (118 +  75 kW), 1,4 l/100 km + 16,9 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,3 l/100 km), 32 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 23 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.

E 300 de Limousine, 194 + 122 PS (143 + 90 kW), 1,6 l/100 km + 17,2 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,4 l/100 km), 41 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 12 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.

E 300 de T-Modell, 194 + 122 PS (143 + 90 kW), 1,8 l/100 km + 17,7 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 4,0 l/100 km), 47 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 24 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.

GLA 250 e, 160 + 102 PS (118 + 75 kW), 1,6 l/100 km + 17,9 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,6 l/100 km), 37 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 25 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.

GLC 300 e 4MATIC SUV, 204 + 136 PS (150 + 100 kW), 0,6 l/100 km + 22,5 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,1 l/100 km), 15 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 24 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.

GLC 300 e 4MATIC Coupé, 211 + 122 PS (155 + 90 kW), 2,7 l/100 km + 18,1 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 4,7 l/100 km), 61 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 31 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D.

GLC 300 de 4MATIC Coupé, 194 + 122 PS (143 + 90 kW), 2,2 l/100 km + 18,6 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 4,6 l/100 km), 57 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 29 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D.

GLE 350 de 4MATIC SUV, 194 + 136 PS (143 + 100 kW), 1 l/100 km + 26,3 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 4,0 l/100 km), 25 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 30 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D.

GLE 350 de 4MATIC Coupé, 194 + 136 PS (143 + 100 kW), 0,9 l/100 km + 26,2 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,9 l/100 km), 25 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 29 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: D.

S 580 e 4MATIC Limousine, 367 + 150 PS (270 + 110 kW), 0,9 l/100 km + 23,2 kWh/100 km (Benzinäquivalent: 3,5 l/100 km), 20 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 27 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.